建設機械を運ぶときの特殊車両通行許可をわかりやすく解説

ショベルカー、ブルドーザー、ローラー、クレーン関連機材などの建設機械を運ぶときは、特殊車両通行許可が必要になることがあります。

建設機械は、重量が大きいだけでなく、高さや幅も大きくなりやすい荷物です。

そのため、普通の大型トラックやトレーラーで運んでいるつもりでも、積載後の状態で道路の基準を超えることがあります。

「いつも運んでいる重機だから大丈夫」
「最大積載量の範囲内だから問題ない」
「現場まで近いから許可はいらない」

このように考えていると、実際には特殊車両通行許可の確認が必要だったということがあります。

この記事では、建設機械を運ぶときに特殊車両通行許可が必要になるケースと、事前に確認すべきポイントをわかりやすく解説します。

建設機械の運搬では特殊車両通行許可が必要になることがある

建設機械を運ぶ場合、特殊車両通行許可が必要かどうかは、機械の種類だけで決まりません。

判断の基本は、建設機械を車両に積んだ状態で、道路を通行する基準を超えるかどうかです。

たとえば、次のような建設機械を運ぶ場合は注意が必要です。

・ショベルカー
・バックホー
・ブルドーザー
・ロードローラー
・クレーン関連機材
・高所作業車
・アスファルトフィニッシャー
・大型発電機や建設用設備

これらは、重量があるだけでなく、形状が特殊なものも多いです。

車両に積んだときに高さが出たり、幅が広がったり、重さが特定の位置に集中したりすることがあります。

そのため、建設機械の運搬では、単に「何トンの機械か」だけではなく、積載後の高さ・幅・長さ・重量・通行経路をセットで確認する必要があります。

特に、トレーラーやセルフローダーを使う場合は、車両本体と建設機械を合わせた状態で判断することが重要です。

関連記事：
特殊車両通行許可とは？必要になるケースをわかりやすく解説

建設機械で問題になりやすいポイント

建設機械の運搬で特殊車両通行許可が問題になりやすいのは、主に重量・高さ・幅・経路です。

それぞれ確認するポイントが違います。

重量が大きくなりやすい

建設機械は、見た目以上に重量があることがあります。

ショベルカーやブルドーザーなどは、機械本体の重さが大きく、積載する車両と合わせると総重量が大きくなります。

また、特殊車両通行許可では、総重量だけでなく、軸重や輪荷重も関係します。

つまり、車両全体として何トンかだけではなく、車軸やタイヤにどのように重さがかかるかも重要になります。

高さが問題になりやすい

建設機械を車両に載せると、積載後の高さが大きくなることがあります。

特に、アーム、ブーム、キャビン部分などがある機械では、積み方によって全高が変わります。

高さが大きくなると、橋げた、歩道橋、トンネル、架線などとの関係を確認する必要があります。

車両本体の高さだけを見て判断すると、積載後の高さを見落とすことがあります。

幅が問題になりやすい

建設機械には、クローラ部分やアタッチメントが横に広いものがあります。

車両本体の幅は基準内でも、機械を積んだ状態で全幅が大きくなる場合があります。

幅が広いと、対向車とのすれ違い、車線幅、狭い道路、現場周辺の進入路で問題になりやすくなります。

現場周辺の経路が問題になりやすい

建設機械の運搬では、現場に近づくほど道路が狭くなることがあります。

主要道路は問題なくても、最後の現場進入路、工事用道路、住宅街の道路、農道に近い道などで通行が難しくなることがあります。

特殊車両通行許可は、車両と荷物だけでなく、実際に通る経路も確認する手続きです。

そのため、出発地と到着地だけでなく、現場周辺まで含めて確認する必要があります。

関連記事：
特殊車両通行許可が必要な車両とは？寸法・重量の基準を解説

自走する場合と積んで運ぶ場合は分けて考える

建設機械では、機械そのものが自走できる場合があります。

しかし、自走できることと、トラックやトレーラーに積んで運ぶことは別に考える必要があります。

たとえば、現場内を自走する場合、近距離を移動する場合、トレーラーに積んで別の現場まで運ぶ場合では、確認する内容が変わります。

この記事で扱っているのは、主に建設機械を車両に積んで道路を通行するケースです。

この場合、特殊車両通行許可の判断では、次の状態を確認します。

・運搬に使う車両
・積み込む建設機械
・積載後の全体寸法
・積載後の重量
・実際に通る経路

建設機械単体の大きさだけではなく、車両に載せた後の状態で見ることが大切です。

また、同じ建設機械でも、積む車両が変わると判断が変わることがあります。

大型トラックで運ぶのか、トレーラーで運ぶのか、低床トレーラーを使うのかによって、高さや重量のかかり方が変わるためです。

「いつもこの機械を運んでいるから大丈夫」と考えるのではなく、今回の車両・今回の建設機械・今回の経路で確認することが重要です。

よくある失敗と注意点

建設機械の運搬でよくある失敗は、運行日や搬入日が近づいてから特殊車両通行許可の必要性に気づくことです。

建設現場は日程が決まっていることが多く、許可の確認が遅れると、搬入スケジュールに影響することがあります。

機械の重量だけで判断してしまう

建設機械の運搬では、重量に意識が向きがちです。

しかし、実際には高さや幅も重要です。

重さは問題ないと思っていても、積載後の高さや幅で基準を超えることがあります。

積載後の高さを測っていない

建設機械を積むと、車両の荷台の高さに機械の高さが加わります。

機械単体の高さだけでは、実際に道路を走るときの全高は分かりません。

橋げたやトンネルとの関係を確認するためにも、積載後の高さを確認することが大切です。

アタッチメントを含めていない

バケット、ブレーカー、フォーク、その他のアタッチメントを付けたまま運ぶ場合、寸法や重量が変わることがあります。

本体だけで判断すると、実際の運搬状態とズレる可能性があります。

アタッチメントを外して別に運ぶのか、装着したまま運ぶのかも確認しておく必要があります。

現場周辺の進入路を見ていない

建設機械の搬入では、最後の現場周辺が問題になりやすいです。

主要道路は通れても、現場前の道路が狭い、曲がり角がきつい、電線や看板がある、仮設ゲートが狭いなどの問題が出ることがあります。

特殊車両通行許可の確認では、到着地の住所だけでなく、実際の進入ルートまで確認することが重要です。

元請けから言われて初めて準備する

建設現場では、元請けから「特車許可は取っていますか」と確認されることがあります。

その段階で初めて資料を集めると、搬入日に間に合わない可能性があります。

建設機械を運ぶ予定がある場合は、配車や搬入日が決まる前の段階で、早めに確認しておくことをおすすめします。

関連記事：
重量物輸送に特殊車両通行許可は必要？注意点を解説

事前に確認しておきたい資料と情報

建設機械を運ぶときに特殊車両通行許可が必要か確認するには、車両・機械・経路の情報を整理する必要があります。

最低限、次のような資料や情報を確認しておくと進めやすくなります。

・運搬車両の車検証
・トレーラーの場合はトラクタとトレーラーの車検証
・車両諸元表
・建設機械の名称、型式
・建設機械の寸法
・建設機械の重量
・アタッチメントの有無
・積載後の高さ、幅、長さ
・積載位置が分かる情報
・出発地
・到着地
・現場への進入経路
・運行予定日
・過去に取得した特殊車両通行許可がある場合はその資料

特に重要なのは、積載後の状態です。

建設機械のカタログ寸法や重量だけでは、実際に道路を走る状態と一致しないことがあります。

荷台に載せた後の高さ、アタッチメントを含めた幅、積む位置による重量配分などを確認する必要があります。

また、現場搬入では、現場住所だけでなく、どの入口から入るのか、周辺道路に制限がないかも確認しておくと安心です。

まとめ

建設機械を運ぶときは、特殊車両通行許可が必要になることがあります。

判断するときは、建設機械の種類だけでなく、車両に積んだ状態での寸法・重量・通行経路を確認する必要があります。

特に注意したいのは、次の点です。

・建設機械は重量だけでなく高さや幅も問題になりやすい
・車両単体ではなく、積載後の状態で判断する
・総重量だけでなく、軸重や輪荷重も確認する
・アタッチメントを含めた寸法や重量を確認する
・主要道路だけでなく、現場周辺の進入路も確認する
・元請けから確認されてからでは間に合わないことがある

建設機械の特殊車両通行許可は、「どの機械を、どの車両に積み、どの道路を通るか」を確認する手続きです。

ショベルカー、ブルドーザー、ローラー、クレーン関連機材などを運ぶ予定がある場合は、搬入日が決まる前に早めに確認しておくことをおすすめします。

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